En nuestra pasada Jornada Técnica sobre Nuevos Modelos de Estaciones, presentamos el documento “La Estación de Futuro”, fruto del trabajo grupal que desarrollamos conjuntamente con la Plataforma Tecnológica Española de Construcción (PTEC).

Tras la publicación de SCFClass hace unos meses, este documento supone un nuevo hito para Railway Innovation Hub en la generación de conocimiento en áreas clave del sector ferroviario, sirviendo como documento de referencia y de consulta para los distintos agentes que intervienen en la construcción y gestión de esta infraestructura, así como para la ideación de nuevas propuestas que pueden desembocar en esa nueva Estación del Futuro.

Un proyecto referido al modo de transporte ferroviario e integrado en el conjunto del núcleo urbano en el que se inserta y con una visión de intermodalidad con otros modos de transporte. Modelo que incorpora de manera óptima los desarrollos tecnológicos y tendencias, ya en desarrollo o previstas a corto y medio plazo, en el ámbito de esta infraestructura de la movilidad, incorporando cuestiones relacionadas con la sostenibilidad e integración.

Además, supone un ejemplo más de iniciativa colaborativa, en la que han participado diferentes empresas, centros tecnológicos y universidades de ambas promotoras, abarcando todo el espectro de conocimiento empírico sobre esta materia, además de la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía (AOPA) y Metro de Málaga, que aportan la óptica del administrador ferroviario.

Nos enorgullece haber podido colaborar con tantas entidades que apuestan por el progreso de la industria ferroviaria, nuestro agradecimiento a todas las participantes por haber hecho posible esta nueva fuente de innovación:

ABB, Abengoa, Alstom, Archibus, Cemosa, Ciemat, CyberPro, Elecnor Deimos, Dilax, Intelcom, Drónica, Enyse, Eurecat, EuroTech, Ferrovial, Fundación ONCE, Global Cloud Group, Grant Thornton, Ineco, Itainnova , Sener, Sistem, Subterra, Tecnalia, Tekniker, Thales, Universidad de Alcalá, Universidad de Cantabria, Universidad Politécnica de Madrid, Universidad Politécnica de Cartagena, Vías y Construcciones S.A. y Visualfy junto con la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía y Metro de Málaga.

Agradecer también a Ayming, por la eficaz labor de organización y gestión prestada.

Para facilitar el acceso al documento: