Cuéntanos brevemente la evolución de TDK, líder mundial en soluciones electrónicas ¿cómo se ha ido involucrando en el sector de la innovación ferroviaria?

TDK cuenta con gran experiencia en el sector de la innovación ferroviaria con muchos componentes electrónicos suministrados desde hace más de 30 años. Concretamente en el grupo de negocio de condensadores de potencia, TDK es suministrador de los principales fabricantes de trenes y convertidores de tracción desde los años 90, inicialmente con la tecnología de gas y posteriormente con tecnologías de aceite e hibridas.

 ¿Cuál crees que es el producto estrella de tu compañía?

Actualmente la empresa está plenamente volcada en el diseño, desarrollo y comercialización de las nuevas series modulares standard que prevén ser un referente a nivel mundial, sobre todo en las aplicaciones de tracción y energías renovables donde se utilice la nueva generación de semiconductores, tanto en Si como en SiC en un plazo muy breve de tiempo. A estas nuevas series se las ha bautizado con el nombre de ModCap, tanto en su versión más standard como en la versión especialmente diseñada para trabajar a muy alta frecuencias y con semiconductores SiC.

Las infraestructuras ferroviarias son protagonistas de una gran transformación tecnológica, ¿cómo aplicáis vuestros productos en el sector ferroviario?

Como se ha mencionado anteriormente TDK tiene muchísima experiencia no solo en el sector ferroviario sino también en automoción y en energías renovables como Solar fotovoltaica o Energía eólica. En todas nuestras fábricas de TDK estamos muy acostumbrados a trabajar con el standard de fabricación del sector de la automoción y ferroviario, con lo que no son ningún secreto para nosotros los requerimientos de los normas internacionales ISO/TS y IRIS en donde hay una clara orientación a la fiabilidad y calidad de los productos y procesos sujetos a dichas normas.

Háblanos de modelado y sensorización ¿qué papel juega en ello TDK?

Este tema es muy interesante y desde mi punto de vista es un valor añadido que se le puede dar a los clientes con un paso más allá sobre lo que habitualmente se considera un componente electrónico. Desde TDK creemos que en los próximos años el tema de modelado de los componentes y la sensorización de éstos va a jugar un papel muy importante en el futuro del sector ferroviario. Es clave poder contar con simulaciones del comportamiento de los condensadores o componentes electrónicos para confirmar su comportamiento ante diferentes situaciones durante su vida de operación y con ello reducir el time to market y simplificar las pruebas de validación. La parte de sensorización es un factor clave también porque con estos dispositivos de sensorización se puede mejorar la seguridad de los sistemas ante cualquier evento inesperado o situación de riesgo; así como estimar cuál es la vida útil remanente de los diferentes componentes después de la monitorización de sus condiciones de operación y la estimación mediante diferentes algoritmos del stress mecánico y eléctrico al que se han visto sometidos. TDK al ser también fabricante de sensores cuenta con una gran ventaja innovadora respecto a sus competidores.

Avanzamos hacia ciudades cada vez más inteligentes, ¿en qué soluciones electrónicas trabaja TDK de cara a las Smart Cities del futuro?

TDK, y en concreto la planta de Málaga, como diseñador y fabricante de condensadores de potencia para aplicaciones de transmisión de energía (HVDC VSC, Statcom), energías renovables (PV y eólica tanto en On shore como Off shore), drives industriales y tracción, apuesta firmemente por el concepto de sostenibilidad y Smart Cities. Nuestros componentes electrónicos son parte del futuro de dichas ciudades y de cómo éstas van a estar interconectadas con la generación de energías renovables y con los diferentes usuarios finales en las múltiples aplicaciones de transmisión de energía.

Háblanos de vuestros condensadores de cinta como soluciones modulares para convertidores de tracción de potencia ¿qué aportan?

Lo he mencionado anteriormente cuando he hablado de nuestra apuesta de futuro por el ModCap, desde TDK estamos plenamente convencidos que las soluciones modulares son el futuro de la electrónica de potencia y concretamente de los condensadores PEC HP donde tradicionalmente se ha trabajado durante décadas con soluciones customizadas mucho más costosas y menos flexibles en su time to market y período de validación. La modularización es a su vez standarización y mejora de productividad, con una presencia plena de la automatización y robotización en los procesos de fabricación. Aprovecho la oportunidad de invitar a todos nuestros asociados del Hub y clientes a visitar nuestra planta de Málaga donde estamos orgullosos de contar con un proceso altamente automatizado, siendo todo un referente a nivel tecnológico dentro del grupo y me atrevo a decir del sector de los componentes electrónicos.

Sois todos bienvenidos!!!!!!

Por cierto, Feliz Año Nuevo ¿cuál es el principal reto de TDK para este 2022? 

Nuestro principal reto y deseo para el 2022 es tener mucha salud para todos nuestros empleados y toda la sociedad en general. Deseamos sinceramente poder olvidar esta pandemia que nos ha afectado de manera tan fuerte a nuestra sociedad y que muy pronto solo sea un mal recuerdo. A nivel tecnológico obviamente seguir con nuestra expansión y crecimiento en un año clave para la consolidación de nuestras nuevas series y desarrollos.

 ¿Qué ventajas le aporta a TDK estar asociado a un clúster referente internacional en innovación ferroviaria y alta tecnología como Railway Innovation Hub?

TDK esta muy satisfecho y orgulloso de pertenecer al RIH, para nosotros es importantísimo poder estar regularmente conectado con nuestros partners y diferentes referentes en el sector ferroviario. Animamos desde nuestra experiencia tan positiva a que otras empresas se puedan unir al Hub, todos unidos siempre vamos a tener más fuerza.

 

Un viaje en tren muy personal….

Una anécdota en pleno vagón

Viajar en ferrocarril en India, todo el trayecto en sí es una anécdota.

Un viaje en tren que te haya marcado

He tenido la oportunidad de recorrer China de norte a sur en tren muchas veces y creo que es una experiencia digna de mencionar. Desde el tren tienes la oportunidad de ver la enorme diferencia y contraste entre las urbes más avanzadas del mundo (Shanghai, Shenzhen..) y la china más tradicional y rural del interior

Una canción mientras viajas…

No podría decir una en concreto, depende mucho del estado de ánimo y suelo ir siempre escuchando música durante el trayecto, cuando no suena el móvil claro 😊

Un libro para viajar…

Aprovecho la oportunidad para barrer para casa y hacer publicidad de un libro de poemas que ha escrito mi cuñada Ana María Medina recientemente, y que tiene mucha relación con el tren y sus viajes a Madrid en AVE: “El vagón del silencio”, impactantes sus reflexiones y espiritualidad.

¿Ventanilla o pasillo?

Ventanilla siempre

¿Vagón silencio o animado?

En silencio mejor

El próximo viaje en tren…

Supongo a Madrid en AVE, todo un placer

 

¡Muchas gracias Víctor, buen viaje!